Utilisation d'
Axis3D AutoMon pour la rénovation du hall d'accueil de la gare de Salzbourg
Kops II - l'un des plus vastes chantiers de construction de centrale électrique en Europe
Utilisation d'
Axis3D Geotechnical Measurements (GTM), Axis3D Construction Surveying (COS), Axis3D Monitoring (MON) , de même que
Axis3D SET Sets of Angles (SET)
Axis3D Automated Monitoring (AMO): surveillance permanente du tunnel de Niklasdorf
Tunnel de base Brenner (la ligne ferroviaire souterraine la plus longue avec une totale de 64 km):
Utilisation d'
Axis3D Motor Laser System (MLS) et
Axis3D Construction Surveying (COS) pour la construction de la galerie de reconnaissance
Utilisation d'
Axis3D Deformation Graphics 3D (DG3): centrale électrique Feldsee
Devil’s Slide Tunnel, Californie :
Utilisation d'
Axis3D Motor Laser System (MLS) ainsi que
Axis3D Geotechnical Measurements (GTM)
Prolongement de la ligne 1 Metro de Vienne:
Utilsation d'
Axis3D Automated Monitoring (AMO),
Axis3D Deformation Graphics Online (DGO) et
Axis3D Deformation Graphics 3D (DG3)
Construction du tunnel Götschka:
Utilisation d'
Axis3D Motor Laser System (MLS) et
Axis3D Construction Surveying (COS)
Utilisation d'
Axis3D Swept Path 3D (SP3),
Axis3D Deformation Graphics 3D (DG3) et
Axis3D Network Adjustment (NET) pour la réhabilitation de la centrale électrique Lutz